Vardiya zabiti olarak bulunduğunuz bir gemide 25°W – 15° W boylamları arasında 440 NM yol kat ettiniz. Bu durumda hangi enlem üzerinde seyir yapmışsınızdır?
A) 41 ° 30′ N / S B) 42 ° 50′ N / S C) 45 ° 50′ N / S D) 42° 52′ N / S E)44° 15′ N / S
A) 41 ° 30′ N / S B) 42 ° 50′ N / S C) 45 ° 50′ N / S D) 42° 52′ N / S E)44° 15′ N / S
A) birbirlerinden farklı frekanslarda yayım yaparlar B) kendilerine ait tanıtma kodu yayımlarlar C) belli bir zaman paylaşımı programına göre yayım yaparlar D) birbirlerinden farklı sayıda palslar yayımlarlar E)yayımladıkları dalgalara frekans modülasyonu uygulanır.
A) Telsiz yön bulma (telsiz kerteriz) istasyonu geminin kemeresi yönünde iken B) Gemi telsiz yön bulma (kerteriz) istasyonunu 045° 135° 225° 315° göreli (nisbi) kerterizlerinde gördüğü zaman C) Geminin rotası telsiz yön bulma (kerteriz ) istasyonu yönünde olduğu zaman D)…
A) Kullanıcı hatası B) Alıcı hatası C) Zaman hatası D) Kurulum hatası E)Mevki hatası
A) Temel rota planı verileri kontrol edilir B) Rota verilerinin yedeği alınır C) Rota planının ECDIS e kaydı yapılır D) Rota planı düzeltmeleri yapılır E)Tüm rota planı verilerinin geçerliliği doğrulanır
A) 0.04 B) 0.05 C) 0.02 D) 0.03 E)0.01
A) 1 ve 4 B) 1 ve 3 C) 1 ve 2 D) sadece 1 E)sadece 4
A) Kalay B) Çelik C) Alüminyum D) Çinko E)NULL
A) 1200LT’de 20 MHz de 1000 km olan erim, 1800LT da ancak 24Mhz de sağlanabilir B) Yaz gündüzü ionosferin F2 katmanı ile F1 katmanın arası, kış gündüzüne göre daha açıktır. C) Yer dalgaları = doğrudan ulaşımlı dalga + yerden yansımalı…
A) Gemi bilgileri B) Şirket bilgileri C) Dinamik bilgiler D) Statik bilgiler E)Sefer bilgileri(draft)