A gemisi manyetik pusulası ile 335° rotasına seyretmektedir. Var 3°E Dev 1°E olduğuna göre geminin hakiki rotası aşağıdakilerden hangisidir?
A) 339 B) 340 C) 336 D) 331 E)338
Arşivler Sorular
A ve B maddelerinin transit kerterizi haritadan 335 dir. Gemi vardiya zabiti, manyetik pusulası ile A ve B maddelerinin transit kerterizini 331 olarak saptamıştır. Var 3E olduğuna göre Dev.(Arizi Sapma) aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A) 1°E B) 2°E C) 1°W D) 2°W E)3°E
Hatasız cayro pusulamız ile 340° de kerteriz ettiğimiz bir feneri manyetik pusulamız ile 342° de kerteriz ediyoruz. Bölgedeki doğal sapma 3°E bu rotadaki yapay sapma kaç derecedir?
A) 4 W B) 3 E C) 5 W D) 3 W E)4 E
Manyetik pusulamız ile 112° ye ilerlerken, bölgedeki doğal sapma değeri 2°E ve bu rotadaki yapay sapma 4°W ise hakiki olarak kaç dereceye gittiğimizi bulunuz?
A) 114° B) 110° C) 115° D) 108° E)113°
A gemisinin vardiya zabiti haritadan B ve C maddelerinin transit kerterizini 320° olarak ve doğal sapma (var) 3°,5 W olarak saptamıştır. Gemi manyetik pusla ile 245° rotasına seyir yapmaktadır. Vardiya zabiti B ve C maddelerinin transit kerterizinin sancak 080° olarak saptamıştır. Manyetik puslanın arizi sapmasını (dev) bulunuz.?
A) 1,5°E B) 2,5°E C) 2,5°W D) 1°W E)1,5°W
Var değeri 1°40’E (1991) 4W olan bir bölgenin haritasında 002° olan bir transit pusulası ile 000°kerteriz eden ve 090° rotasına giden bir gemide pruva 000° olduğunda Dev. değeri kaç derece olur?( Problem 2001 yılına göre çözülecektir )?
A) 1°E B) 1°W C) 2°W D) 2°E E)3°W
Tekneniz ile hakiki 290 rotasında seyrederken B teknesini sancak 40° de kerteriz ediyorsunuz. Aynı anda B teknesi kaptanı ise sizi iskele 30° de kerteriz etmektedir. Bölgedeki doğal sapma 4°E ve rotasındaki yapay sapma değeri 2,5°W olduğuna göre B teknesinin seyrettiği Manyetik pusula rotası nedir?
A) 176° B) 178,5° C) 181,5° D) 181° E)118,5°
Geminizle hakiki 320 rotasına seyrederken hatasız cayro pusulanız ile B gemisinin 255 de kerteriz ediyorsunuz. Aynı anda manyetik pusula ile 006,5° rotasına seyretmekte olan B gemisinin vardiya zabiti ise sizi sancaktan 70° kerteriz ediyor.Bölgedeki doğal sapma 2,5° E olduğuna göre B gemisinin bu rotadaki yapay sapması nedir?
A) 4 W B) 1,5 E C) 5 W D) 1,5 W E)4 E
Geminiz ile 240° rotasına seyretmektesiniz. Bölgede doğal sapma 5° 10’E’dir. Manyetik pusulanın bu rotadaki yapay sapması 2° 30’W’dir. Manyetik pusula ile rotanız ne olmalıdır?
A) 240° B) 230° C) 234° 50′ D) 237° 20′ E)245° 10′
Gemide hiçbir değişiklik olmaması durumunda Deviation cetveli ne kadar zamanda bir kontrol edilerek yeniden düzenlenmelidir?
A) böyle bir kural yoktur B) yılda bir C) 6 ayda bir D) 5 yılda bir E)iki yılda bir