A) Şiftinglerde (G) noktasının yer değiştirdiği mesafeyi bulmak için B) Yüklemelerde (G) noktasının yer değiştirdiği mesafeyi bulmak için C) Boşaltmalarda (G) noktasının yer değiştirdiği mesafeyi bulmak için D) Askıya almalarda (G) noktasının değişimini bulmak için E)Yukarıdaki bütün durumlar için
A) Kış coğrafi bölgelerde (winter zone) güverte yükünün yüksekliği gemi genişliğinin 1/5 ini geçemez. B) Babadalya aralıkları 3 m den fazla olamaz. C) Geminin kalkış ve varış düzeltilmiş GM leri 10 cm den az olamaz D) Fribord güvertesindeki bütün kaportalar…
A) Çift dip tankları dolu, yükler gelişi güzel dağıtılmış ise B) Çift dip tankları boş, ağırlıklar genelde alt kısımlarda yoğunlaşmış ise C) Çift dip tankları dolu, yükler homojen dağıtılmış ise D) Çift dip tankları dolu, yükler alt kısımlarda yoğunlaşmış ise…
A) Tam dolu ise B) Tam boş ise C) Kısmen dolu ise D) Her durumda E)Dengeyi etkilemez
A) Sadece kararlı denge durumunda B) Sadece kararsız denge durumunda C) Sadece nötr denge durumunda D) Her üç durumda E)Hiçbir durumda
A) Boş olan balast tanklar önce, orta bölmeyle sancak-iskele ayrılmış olanlara deniz suyu almak, B) Bölmeli safra tanklarından, önce geminin yattığı taraftaki tanka/tanklara safra almak, C) Kereste yükü nedeniyle bayılmış bir gemide ambarların dibinden yukarı doğru yükü ıslatarak gemi ağırlık…
A) KG büyür B) KG küçülür C) KG etkilenmez D) KG derin draftlarda büyür, düşük draftlarda küçülür E)KG derin draftlarda küçülür,düşük draftlarda büyür
A) Metesantır G’ye uzaklığı B) Metesantır yüksekliğini C) Mesetantır noktasının omurgadan uzaklığını D) Metesantır açısını E)Metesantırın F noktasından uzaklığını
A) GM>0 B) GM0
A) Balast veya yükü baştan kıça aktararak trim değişikliği yapmak B) Kıç tarafa balast alarak başta draft azaltmak C) Baştan balast basarak veya yük boşaltarak baştan draft azaltmak D) Başta ve kıçta aynı miktarda draft azaltarak gemiyi hafifletmek E)Stres hesaplarını…