İki zamanlı bir dizel makinesinin egzoz portlarında kurum birikmesinin sebebi nedir ?
A) Yüksek püskürtme basıncı. B) Yüksek yanma basıncı. C) Yüksek sıkıştırma basıncı. D) Aşırı egzoz sıcaklığı. E)İlk hareket devresinde aşırı ısınma
Soru Kategorisi Makine
Bir dizelde yataklar ısınıyorsa ne gibi önlem almak gerekir?
A) Yataklara yağ taşıyan boruların tıkalı olmaması B) Rilif valfi ayarlarının yapılması C) Yağ filitresinin temizliği D) Karter içi ızgaralarının temizliği E)Krank pin yatak boşluk ölçüleri ve gezmesi kontrol edilir
Bir türboşarjerde devir dalgalanmaları,haykırma,öksürme meydana geliyorsa hangisi doğrudur?
A) Skavenç basıncı yükselmiştir B) Blover giriş hava filitresi tıkanmıştır C) Türbin tarafı sabit kanatları tıkalıdır D) Emme portları tıkalıdır E)Türbo şarjer yatak boşlukları artmışır
Soğuk bir dizel makinesinde, ilk hareket ve düşük devirde çalışma sırasında vuruntu oluşuyor, fakat makine normal işletme devir sayısı ve sıcaklığına eriştiğinde kesiliyorsa, neden aşağıdakilerden hangisidir?
A) Bir silindirdeki hatalı yanmadır B) Bir silindirdeki mekanik hatadır C) Yüksek püskürtme basıncıdır D) Anormal ve çekinilecek bir durum yoktur E)Silindirlerdeki düşük kompresyon basıncıdır
Normal yük altında çalışmakta olan dizel makinelerinde kısıtlı egzoz manifoldu,aşağıda verilenlerden hangisine neden olur ?
A) Alçak yanma basıncı ve alçak egzoz sıcaklığı. B) Alçak yanma basıncı ve yüksek egzoz sıcaklığı. C) Yüksek yanma basıncı ve alçak egzoz sıcaklığı. D) Yüksek yanma basıncı ve yüksek egzoz sıcaklığı. E)Normal yanma basıncı ve alçak egzoz sıcaklığı.
Eğer bir dizel makinesinin samp tankındaki yağlama yağının seviyesi hızla düşüyorsa, neden aşağıdakilerden hangisidir?
A) Makine hafifçe yağ yakmaktadır B) Yağlama yağı iyice kirlenmiştir C) Makinenin kompresyonu zayıflamıştır D) Yağ kuleri boruları delinmiştir E)Çok sayıda kuler borusu tapalıdır
Dizel makinelerinde normale göre daha uzun tutuşma gecikmesi süreci hangi olaya neden olur?
A) Silindire daha az yakıt girmesine B) Sıkıştırma basıncının azalmasına C) Yakıtın daha iyi yanmasına D) Yanma basıncının daha çabuk yükselmesine E)Yukarıda verilenlerin tümüne
Daha uzun tutuşma gecikmesi periyodu, izlenenlerden hangisine neden olur ?
A) Silindire daha az yakıt girmesine. B) Kompresyon sıcaklığının düşmesine. C) A ve B’ ye. D) Silindirde tam yanma oluşmasına E)Maksimum basıncın hızlı yükselmesine.
Bir gemi ana makinesinde kaverler sürekli çatlıyorsa, aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A) Soğutma kanalları kontrol edilir, kaver elektrik kaynağı ile onarılır B) Soğutma suyu basıncı arttırılır, kaver elektrik kaynağı ile onarılıp yedeklenir C) Makine düşük güçte çalıştırılır D) Çatlaklar daha sert krom-nikel ile doldurulur E)Kaver değiştirilir
Manevra kolu normal pozisyonda olduğu halde makine devri düşmektedir, aşağıdakilerden hangisi muhtemel sebeplerden değildir?
A) Pompa elemanı aşınmıştır B) Enjektör spındılı tutmuştur C) Gemi pervanesi aşırı kirlenmiştir D) Ortalama indike basınç yükselmiştir E)Makine aşırı yüklenmiştir