Motorlarda emme valflarının yuvaları neden bozulur?
A) Kötü yakıt kullanmadan B) Sert yay kullanmadan C) Zayıf yanmadan D) Egzoz sıcaklığının artmasından E)Valf ayarının bozulmasından
A) Kötü yakıt kullanmadan B) Sert yay kullanmadan C) Zayıf yanmadan D) Egzoz sıcaklığının artmasından E)Valf ayarının bozulmasından
A) Ostenitik alaşımlı çelikler B) Ferritik alaşımlı çelikler C) Düşük karbon yüzdeli adi çelikler D) Yüksek karbon yüzdeli adi çelikler E)Paslanmaz çelikler
A) Soğuk makinelerdeki değerler kullanılır B) Soğuk makinelerdeki değerlerin 1/3’ü kullanılır C) Soğuk makinelerdeki değerlerin 1/2’si kullanılır D) Soğuk makinelerdeki değerlerin 3/4’ü kullanılır E)Soğuk makinelerdeki değerlerin 1,5 misli kullanılır
A) Startin valflerde B) Silindir rilif valflerinde C) Egzoz valflerinde D) Blof valflerinde E)Pompalama valflerinde
A) Cebrî egzoz B) Egzoz stroku C) Serbest egzoz D) Kuvvetlendirilmiş egzoz E)Zorunlu egzoz
A) Yakıtta su B) Vanadyum C) Klor D) Viskoz yakıt E)Yağ
A) 1,00-2,00 mm B) 2,00-3,00 mm C) 3,00-4,00 mm D) 0,30-1,00 mm E)0,20-0,25 mm
A) Volandan B) Timing valften C) Şaft kaplininden D) Kem şaft veya tepitrotlardan E)Ön dişli gruplarından
A) Yüksek püskürtme basıncı. B) Yüksek kompresyon basıncı. C) Yüksek yanma basıncı. D) İlk hareket havası borusunun aşırı ısınması. E)Aşırı egzoz sıcaklığı.
A) İç soğutucu veya interkulerlere güç temin eder. B) Türboşarjer gaz türbinlerini besler. C) Silindirlerin süpürülmesi etkisini azaltır. D) Türboşarjeri soğutur. E)Yukardakilerin tümünü sağlar.