A) 157 derece. B) 152 derece. C) 147 derece. D) 142 derece. E)137 derece.
A) 230° B) 235° C) 245° D) 255° E)265°
A) 350-450°C B) 150-550°C C) 450-650°C D) 650-750°C E)750-850°C
A) ceket suyu soğutma sistemi B) dolgu havası soğutma sistemi C) turbocharger soğutma sistemi D) sistem yağı soğutma sistemi E)NULL
A) 4,00 – 5,00 bar. B) 1,15 -1,55 bar. C) 1,20 -3,00 bar. D) 3,00 -4,00 bar. E)2,00 -3,00 bar.
A) Giriş valfinin açılması avanslı,egzost valfinin kapanması rötarlı. B) İnlet valfinin açılması rötarlı,egzost valfinin kapanması avanslı. C) Egzost valfinin açılması avanslı,inlet valfinin kapanması rötarlı. D) İnlet ve egzost valflerinin açılması avanslı. E)İnlet ve egzost valflerinin kapanması rotarlı.
A) 6,79 bar B) 5,87 bar C) 8,71 bar D) 9,02 bar E)9,82 bar
A) Tam alt ölü noktada. B) Alt ölü noktadan sonra. C) Alt ölü noktayı 50 derece geçe. D) Alt ölü noktadan 5 derece önce. E)Alt ölü noktadan 20-45 derece önce.
A) Giriş strokunda B) Kompresyon strokunda. C) Güç strokunda. D) Alt ölü noktada. E)Egzoz strokunun başlangıcındadır.
A) Valf geç açılacak ve erken kapanacak B) Valf çok büyük bir kalkma miktarına sahip olacaktır C) Valf makine soğuk olduğu zaman açmayacaktır D) Valf normal işletme sıcaklıklarında açmayacaktır E)Valf erken açacak ve geç kapanacaktır