A) İlk hareket havası valfından gelen gürültü. B) İlk hareket havası kompresörünün devamlı operasyonu. C) İlk hareket havası sisteminde sıfır basınç. D) Silindir başlığında aşırı ısınmış startin valf besleme borusu. E)NULL
A) Sabit basınçta hızlı basınç yükselmesi B) Sabit sıcaklıkta hızlı basınç yükselmesi C) Basınç ve sıcaklıkta hızlı yükselmesi D) Hacimde çoğalma ve basınçta azalma E)Basınç ve sıcaklıkta hafif yükselme
A) Yüksek hızlı balıkçı gemilerine B) Makine dairesi alçak olan gemilere C) Makine dairesi geniş olan gemilere D) Büyük güç isteyen büyük tonajlı yük gemilerine E)Yüksek hızlı konteyner gemilerine
A) 10,5 / 1 B) 11,0 / 1 C) 12,0 / 1 D) 13,0 / 1 E)14,0 / 1
A) 173,84 bar. B) 163,84 bar. C) 183,84 bar. D) 168,84 bar. E)193,84 bar.
A) Motorun durması B) Pistonun sıkıştırma sonu üst ölü noktadan evvel durumunda olması C) Kemşaftın kaydırması D) Tornistan hava kanalının açılması E)Starting valfin çalışması
A) Kroshetli makine B) Trank pistonlu makine C) Tek etkili makine D) Sömi dizel makine E)Kızma kafalı makine
A) 450-500°C B) 500-800°C C) 450-650°C D) 650-800°C E)800-900°C
A) İki zamanlı makinelerde B) İki zamanlı süperşarjlı makinelerde C) Dört zamanlı süperşarjlı makinelerde D) Doğru akım süpürmeli makinelerde E)Yukarıdakilerin tümünde
A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 E)5