Gemi dizel makinelerinde krank pin yataklarına yağlama yağı nerden sağlanır ?
A) Krankşaft içindeki yğ kanallarından B) Yağa daldırılarak C) Çarpma yöntemi ile D) Püskürtme şeklinde yağlama ile E)Fitilli bir yağdanlık ile
A) Krankşaft içindeki yğ kanallarından B) Yağa daldırılarak C) Çarpma yöntemi ile D) Püskürtme şeklinde yağlama ile E)Fitilli bir yağdanlık ile
A) Distillasyon atıkları B) Karbon artıkları C) Metalik partiküller D) Kalsiyum karbonat birikintileri E)vanadyum pentoksit atıkları
A) 3375 kW ; 4522,5 Hp B) 2160 kW ; 2894,4 Hp C) 2592 kW ; 3473,3 Hp D) 13500 kW ; 18090 Hp E)100 kW ; 134 Hp
A) Genel verimlerinin düşük olması B) Buhar tüketimlerinin yüksek olması C) Küçük güçlerde yapılışları D) Kondansörsüz olmaları E)Yukarıdakilerin tümünün oluşması
A) Bu türbinde nozul gurubu yoktur B) Türbin keysi egzosta doğru genişler C) Türbin kanat boyları egzosta doğru büyür D) Türbin kanat kesitleri asimetriktir E)Yukarıdaki tüm özelliklere sahiptir
A) Mikrometre ile ölçüm B) Eksenel klerens mikrometresi C) Doğrudan doğruya alınan ölçüm D) Briç geyç motodu E)Hiçbiri
A) Yağ pompası durdurulmalıdır B) Türbin devri düşürülmelidir. C) Samp tanktaki hiter devreden çıkarılmalıdır. D) Yağlama yağı, kulerde baypass edilmelidir. E)Yağ strreyneri temizlenmelidir.
A) Buhar kaçakları artar B) Türbin titreşime başlar C) Türbinden gürleme sesi gelir D) Türbin deviri düşer E)Türbin yağ basıncı düşer
A) Rotor şaft yatağı ve sırast yatağı aşınmıştır. B) Daraltıcı parça aşınmış ve dami piston arızalanmıştır. C) Rotor şaft yatağı aşınmış ve dami piston aşınmıştır. D) Sırast yatağı ve dami piston aşınmıştır. E)Türbin keysi aşınmış ve dami piston arızalanmıştır.
A) De Laval B) Körtis C) rato D) Körtis-Rato E)Parsons