A) Makinenin türlü yerlerindeki cıvata ve somunlar denetlenmelidir. B) Yağlama yağının sıcaklığı 60°C’nin üzerine çıkarılmalıdır. C) Lubrikeyterlerin damla sayısı en az %50 artırılmalıdır. D) Silindir soğutma suyu valfları tümüyle kapatılmalıdır. E)Yukardakilerin tümü uygulanmalıdır.
A) Yanma odası hacmi. B) Strok hacmi. C) Piston deplasmanı. D) Klerens hacmi. E)Ön genişleme oranı.
A) 10,378 at B) 9,378 at C) 8,378 at D) 11,378 at E)12,378 at
A) 12,5 bar B) 11,6 bar C) 17,5 bar D) 24,5 bar E)16,0 bar
A) 12,53 bar B) 13,53 bar C) 11,53 bar D) 10,53 bar E)9,53 bar
A) Yağlama yağı separatörden geçirilmelidir. B) Yağlama yağı kendinden şoklu filtrelerden geçirilmelidir. C) Yağlama yağı çok küçük gözenekli streynerden geçirilmelidir. D) Yağlama yağı değiştirilmelidir. E)Yağlama yağına temiz yağ katılmalıdır.
A) 680 hp B) 580 hp C) 480 hp D) 430 hp E)380 hp
A) BMEP. B) İHP C) BHP. D) SHP. E)NHP.
A) İyilik derecesi B) Isıdan yararlanma katsayısı C) Sıkıştırma oranı D) Basınç artması oranı E)Katof oranı
A) Asiditenin yükseldiğidir B) Vizkozitenin yükseldiğidir C) Demülsibilitenin geliştiğidir D) Köpürmenin oluştuğudur E)Akma noktasının küçüldüğüdür