A) Rak kolları üzerindeki çubuk donanımından yakıt miktarları ayarlanır B) Enjektörler çekilir ve bakımları yapılır C) Makine devri düşürülür D) Açık endikatör diyagramları alınarak kontrol edilir E)Yakıt değiştirilir
A) Alçak hızlı makinalar B) Orta hızlı makinalar C) Yüksek hızlı makinalar D) (a ve b) E)(a ve c)
A) Yakıt önceden ısıtılmalıdır. B) Yakıt püskürtme nozulunun soğutma suyu tekrar ısıtılmalıdır. C) A ve B sağlanmalıdır. D) Makine tekrar ısıtılmalıdır. E)Yukardakilerin tümü uygulanmalıdır
A) kaymalı kem şaft B) şanzıman donanımı C) ka-me-va sistemi D) pervane piç kontrolü E)yardımcı benzin motoru
A) Basınçlı hava ile ilk hareket sistemi. B) Haydrolik marş motorlu sistem. C) Elektrik marş motorlu sistem. D) Havalı marş motoru sistemi. E)Yardımcı benzim motorlu ilk hareket sistemi.
A) Yüksek maksimum basınç B) Yüksek maksimum sıcaklık C) Aşırı miktarda hava dolgusu D) Dolgu kayıpları E)Yüksek ortalama basınçlar
A) Makinenin kaç zamanlı veya stroklu olduğunun anlaşılması için B) Makinede valfların açılması,kapanması ve yakıt püskürtmenin başlaması ve sona ermesini belirtmek için C) Devir sayısının minimum ve maksimum değerlerini tespit etmek için. D) Egzoz basıncını saptamak için E)Püskürtme basınç ve…
A) Makinenin gücü artar. B) Verim azalır. C) Verimde değişiklik olmaz D) Hiçbiri E)NULL
A) 1-2 B) 2-3 C) 7-8 D) 8-1 E)6-7
A) 600 B) 700 C) 900 D) 1400-1900 E)2200-2500