A) Uzun süren stoplarda oluşan yoğuşumları atmak B) Tornistan türbinine buhar göndermek C) Türbin yüksek basınç tarafında emniyeti sağlamak D) Kondenserde karşı basınç yükselirse buharı atmosfere atmak E)Buhar türbinlerinde böyle bir valfa gerek yoktur
A) Sülfürik asit B) Sülfüröz asit C) Karınca asidi D) Hidroklorik asit E)Nitrik asit
A) Pinli kaplin B) Yaylı kaplin C) Düz dişli kaplin D) Konik dişli kaplin E)Pemolu kaplin
A) Kızgın sitim B) Yaş sitim C) Kuru sitim D) Kızgın ve yaş sitim E)Düşük tazyikli sitim
A) 0.002 B) 0.003 C) 0.004 D) 0.005 E)0.009
A) Pinli kaplin B) Dişli kaplin C) Pernolu kaplin D) Tırnaklı kaplin E)Yaylı esnek kaplin
A) Birinci kademe basıncı B) HP türbin stim sandık basıncı C) HP türbin egzos basıncı D) LP türbin egzos basıncı E)Birinci kademe sıcaklığı
A) Redyusin valf = Buhar basıncını düşürmek B) Musluk valf = Yoğuşumları dreyn için C) Piston valf = Pislikleri geçirmek için D) Lift çek valf = Buharı geri döndürmemek için E)Rilif valf = Manevra valfını korumak için
A) Gemi normal hızının yarısını yapabilir B) Alçak basınç türbininde buhar basıncı çok artar C) Türbinde titreşim olur D) Rotor şaft sıcaklığı yükselir E)Gemi tornistan manevrası yapabilir
A) İki veya daha fazla hız basamaklı aksiyon türbininden oluşur. B) Diyaframlara bağlanmış birkaç sıra hareketli kanattan oluşur C) Hız basamaklı türbin ve reaksiyon kademelerinden oluşur D) Basınç düşümü olmayan iki veya daha fazla nozul sırasından meydana gelir E)Bir De…