Soru Kategorisi Makine

A) 16,5 kg. B) 15,5 kg. C) 14,5 kg. D) 13,5 kg. E)12,5 kg.

A) 1000-2000 m/s B) 1500-2500 m/s C) 2500-3000 m/s D) 3500-4000 m/s E)4200-4500 m/s

A) 2-3 bar B) 3-4 bar C) 4-5 bar D) 5-6 bar E)6-8 bar

A) Hava girişi tıkalı B) Enjektör meme delikleri tıkalı C) Püskürtme çok geç D) Püskürtme erken E)Karşı basınç yüksek

A) Makine gücü azalır B) Segmanlar takoz olur C) Egzoz gazı sıcaklığı artar D) Yakıt harcamı artar E)Yanma vuruntuları oluşur

A) 2 B) 3 C) 4 D) 5 E)6

A) Yüksek setan sayılı yakıt kullanılması B) Hava dolgusu sıcaklığının azalması C) Püskürtülen yakıtın partikül ölçülerinin küçülmesi. D) Kompresyon oranının yükseltilmesi. E)Hava dolgusu sıcaklığının yükselmesi.

A) Tutuşma gecikmesinin uzaması ve enjektörün işemesi B) Yanma odasına fazla yakıt gönderilmesi C) Yanma odasına erken yakıt püskürtülmesi D) Yakıtın vizkozitesi E)Yakıtın setan sayısının çok yüksek olmasıdır

A) Cok iyi püskürtmeye B) Yüksek sıcaklığa C) Yakıt ile havanın iyi karışmasına D) Püskürtme basıncına E)Yukarıdakilerin tümüne

A) Giriş havası sıcaklığının artması tutuşma gecikmesi sürecini artırır. B) Soğutucu sıcaklığının artması tutuşma gecikmesi sürecini kısaltır. C) Yanma odasında türbülânsın çoğalması tutuşma gecikmesi sürecini artırır. D) Kompresyon oranının artması tutuşma gecikmesi periyodunu çoğaltır. E)hepsi