Soru Kategorisi Makine

A) Asimetrik kanat kesiti B) Simetrik kanat kesiti C) Nozulların varlığı D) Türbin keysının,egzosta doğru daralması E)Nozul diyaframlarının sıklığı

A) Kontrol penceresinde buhar görülmesi B) Yatak yağ basıncının yükselmesi C) Dakikada 0,55 dereceden fazla sıcaklık yükselmesi D) Yağlama yağ kulerlerinde sıcaklık yükselmesi E)Gravite tankında yağ seviyesının süratle düşmesi

A) Döşek B) Keys C) Nozul D) Glendler E)Esnek kaplinler

A) Yağlama yağı kulerinde dolaşım yetersizliği B) Rotor şaft yatağı bozulmaya başlamıştır C) Yatak yağ basıncı yükselme eğilimindedir D) Gravite tankında yağ seviyesi azalmıştır E)Samp tankta yağ seviyesi azalmıştır

A) Basınç kampaund reaksiyonu B) Basınç sürat kampaundlu C) Basınç kampaundlu impals D) Sürat kampaundlu impals E)Basit impals

A) Fid çek valf B) Trotul valf C) Gardiyan valf D) Kıngston valf E)Kinistin valf

A) Rotor şaftın dinamik dengesının bozulmaması için B) Buharın daha fazla iş yapmasını temin etmek için C) Buharın rahat geçmesi için D) Boğaz glendlerinden olan buhar kaybını azaltmak için E)Buharın türbinde yoğuşmaması için

A) 20° B) 25° C) 50° D) 75° E)80°

A) 2000 B) 1000 C) 500 D) 100 E)50

A) Kızgın stim B) Yaş stim C) Kuru stim D) Kızgın ve yaş stim E)Düşük tazyikli stim