A) Yakıtın uygun bir şekilde separe edilmesi için. B) Gravite diskinin seçimi için. C) Tutuşma gecikmesinin tespiti için. D) Püskürtme gecikmesinin saptanması için. E)A ve B için.
A) Setan sayısı. B) Uçuculuk. C) Viskozite indeksi. D) Oktan sayısı. E)Alfametilnaftelen.
A) Yatakta yeterli kalınlıkta film meydana getirmesi B) Uygun viskozitede olması C) Yeterli miktarda olması D) Yağlama yağının TBN değerinin uygun miktarda olması E)Yukarıdakilerin tümü
A) Dişli dişlerinde korrozyona neden olur. B) Türbinin aşırı devirine neden olur. C) Yağlama yağının alevlenme noktasını tehlikeli,yüksek bir düzeye yükseltir. D) Yatak yüzeylerinde aşırı soğumaya neden olur. E)Yukardakilerin tümü.
A) Minimum çizgisinde B) Maksimum çizgisinde C) Minimum çizgisinin altında D) Minimum çizgisinin biraz üzerinde E)Maksimum çizgisinin üzerinde
A) Sıcaklık değişimi ile vizkozite değişimine direnç B) Emülsiyona direnç C) Asitleri nötrleştirme D) Yüksek sıcaklıklarda oksitlenmeye direnç E)Yoğuşum sularına direnç
A) Setan B) Alfametilnaftalen C) Organo-metalik bileşikler D) Kurşun tetraetil E)Kurşun tetrametil
A) Viskozitenin %1-%2 oranında değişmesi B) Viskozitenin %2-%3 oranında değişmesi C) Viskozitenin %5-%15 oranında değişmesi D) Viskozitenin %3-%4 oranında değişmesi E)Viskozitenin %0,5-%0,15 oranında değişmesi
A) Basınç regülatör valfının kapalı olarak yerinde tutması veya sıkışması. B) Makinede tıkalı yağlama yağı kanalları C) Yağ kuleri veya soğutucusunda hava kaçakları. D) Pompa emme devresinde hava. E)Yağlama yağına asit karışması.
A) Aşırı hız türbini B) Görülür veya duyulur genel alarm C) Geminin genel alarmı D) Yedek yağlama yağı tankını E)Yedek yağ pompası