Dizel makinelerinde kullanılmamış temiz yağa göre,kullanılmakta olan yağın viskozitenin hangi oranlarda değişmesi, karter yağının değiştirilmesine neden olmalıdır ?
A) % 3 – % 5 B) % 5 – % 7 C) % 5 – % 15 D) % 1 – % 2 E)% 2 – % 3
A) % 3 – % 5 B) % 5 – % 7 C) % 5 – % 15 D) % 1 – % 2 E)% 2 – % 3
A) 0,78 bar B) 1,06 bar C) 1,04 bar D) 1,03 bar E)1,02 bar
A) Yağlama yağının separatör gerektirdiğinin. B) Yağın yağlama özelliklerinin kaybolduğunun. C) Yağın normal olarak görevini yerine getirdiğinin. D) Normal çalışma sıcaklığının aşıldığının. E)Yağın viskozitesinin yükseldiğinin.
A) Yağ basıncı soğutma suyu basıncından daha küçüktür B) Yağ sıcaklığı soğutma suyu sıcaklığında daha küçüktür C) Yağ basıncı soğutma suyu basıncından daha büyüktür D) Soğutucu içinde metal parçacıklarını tutmak üzere mıknatıslar donatılmıştır E)Soğutucu baruları boruları düşük karbonlu çeliklerden yapılmıştır
A) Palamar yatağı B) Kroshed yatağı C) Layner yüzeyi D) Dişli donanımı E)Hepsi
A) Hayvansal yağlar. B) Bitkisel yağlar. C) Mineral yağlar. D) Sabit yağlar. E)Yukardakilerin herhangi biri.
A) Zayıf asit sayısını B) Kuvvetli asit sayısını C) Toplam asit sayısını D) Toplam alkalinlik sayısını E)Toplam sertlik sayısını
A) Kem şaft yatakları B) Ana yataklar C) Piston kafaları D) Silindir duvarları E)Gacın pin yatakları
A) Yağ akımına dirençtir B) Yağın akıcılığıdır C) Yağın yapışkanlığıdır D) Yağın akma noktasıdır E)Yağın emilsifikasyonudur
A) Yağlama yağı tüketimi artacaktır B) Daha yüksek sıcaklıklarda kalınlaşacaktır C) Soğuk havalarda ilk hareket zorluğunu çoğaltacaktır D) Sürtünme kayıplarını en aza indirecektir E)Makine çok daha rahat çalışacaktır