A) Yataktaki boş hacimin % 10 – % 15’i. B) Yataktaki boş hacimin % 35 – % 40’ı. C) Yataktaki boş hacimin % 50 – % 60’ı. D) Yataktaki boş hacmin % 60 – % 70’i. E)Yataktaki boş hacmin %…
A) 0,03500 mm B) 0,00254 mm C) 0,35000 mm D) 0,45000 mm E)0,53500 mm
A) Yatak özgül basıncına. B) Yağın viskozitesine. C) Makinenin devir sayısına. D) Yağlama yağının sıcaklığına. E)Yukardakilerin tümüne.
A) Kem şaft yatakları B) Ana yataklar C) Piston kafaları D) Silindir duvarları E)Gacın pin yatakları
A) Kirli yağ filtreleri B) Piston segmanlarının aşırı aşınması C) Aşırı yüksek yağlama yağı viskozitesi D) Aşırı yüksek yağlama yağı sıcaklığı E)Aşırı yüksek kompresyon basıncı
A) Alçak TBN’de. B) Yüksek alkalinlikte. C) Düşük alevlenme sıcaklığında. D) Yüksek akma noktasında. E)Düşük yoğunlukta.
A) 50°C B) 55°C C) 60°C D) 65°C E)80°C
A) Yağın çamur ile kirletildiğinin B) Yağın kurumla kirletildiği C) Yağın distile yakıtlarla inceltilmiş olduğunu D) Yağın su ile kirletildiğinin E)Yağ bakterilerinin çoğalmış olduğunun
A) Normale göre düşük yağlama yağı sıcaklığı B) Kirli yağlama yağı streyneri C) Düşük yağlama yağı basıncı D) Yüksek yağlama yağı sıcaklığı E)Yüksek yanma basıncı
A) Yağ köpürür. B) Büyük miktarda yağ tüketilir. C) Yağlama yağı viskozitesi daima düşer. D) Çoğu zaman paslandırıcı yan ürünler oluşur. E)Bir değişiklik olmaz.