A) Tandem kampavund türbin B) Çift akımlı Tandem kampavund türbin C) Kros kampavund türbin D) Buhar ve gaz türbini E)A ve B
A) Srast yatağı B) Düz (kaymalı) yataklar C) Rulman yataklar D) Kaplinler E)salmastralar
A) Aksiyon akışlı türbinler B) Radyal akışlı türbinler C) Tekrar akışlı türbinder D) Tek akışlı türbinler E)Yoğunlaşan türbinler
A) Bu türbinin nozulları genişlemelidir B) Buharın basıncı sadece nozullarda düşer C) Buharın hızı sadece haraketli kanatlarda düşer D) Bu türbinin keysi egzosuna doğru genişlemez E)Bu türbinin kanatları düşey eksenlerine göre simetriktir
A) Türbinin ürettiği gücü arttırmak B) Eksenel sırastı almak C) Kondenser vakumunu sürdürmek D) Türbin devrini denetlemek E)Yoğuşumları türbin dışına pompalamak
A) Rotorda hasar oluşturacak,düzgün olmayan ısı dağılımı meydana gelir. B) Vakumu yükseltmek için aşırı bir süreye gereksinme vardır. C) Labirent pakinlerin bulunduğu bölgede rotor çentiklenir. D) Erecekterin ikinci kademesi aşırı ısınır. E)Türbin boğazlarında mikroskopik çatlaklar oluşur.
A) Türbin alçak devirde çalışmaktadır. B) Glend sızdırmazlık hattı tıkanmıştır. C) Ana kondenserin vakumu çok yüksektir. D) Dreynler açık bırakılmıştır. E)Yukardakilerin herhangi biridir.
A) Sürtünme yüzeylerinin bozulduğunu B) Straynerlerin kirlendiğini C) Bafılların görev yapmadığını D) Yağın vizkozitesinin azaldığını E)Kulerde soğutma suyu sıcaklının düştüğünü
A) Rotorun çarpılması. B) Kanatların aşınması. C) Türbin keysinde düzgün olmayan ısınma. D) Titreşim oluşumu. E)Yukardakilerin tümü.
A) Yağlama yağı basıncı çok düşük B) Yağlama yağı basıncı çok yüksek C) Bogaz glendlerine verilen buhar basıncı çok yüksek D) Türbin egzos basıncı, önceden düzenlenen basıncın üzerinde E)Alçak basınç türbinine giren buharın basıncı normale göre çok düşük