A) Makinenin fren beygirgücü % 20 azalır B) Makinenin fren beygirgücü % 12 azalır C) Makinenin fren beygirgücü % 4-%6 azalır D) Makinenin fren beygirgücü % 2-%3 azalır E)Makinenin fren beygirgücü % 3-%4 kadar azalır
A) Mekanik verimin yükselmesi. B) Mekanik verimin değişmemesi. C) Özgül yakıt tüketiminin sabit kalması. D) Makine tarafından üretilen gücün azalması. E)Saatte tüketilen yakıt miktarının çoğalması.
A) 200-300°C B) 300-400°C C) 300-450°C D) 400-550°C E)450-700°C
A) Daha küçüktür B) Birbirine eşittir C) Çok daha büyüktür D) Çok az küçüktür E)Çok az büyüktür
A) 1,50 bar. B) 1,45 bar. C) 1,35 bar. D) 1,30 bar. E)1,25 bar.
A) artar B) azalır C) 1/2 azalır D) değişmez E)1/2 artar
A) Mekanik süperşarj B) Türboşarj C) Kısmî süperşarj D) Aşırı süperşarj E)Pistonlu bloverle uygulanan süperşarj
A) 1,15-1,55 bar B) 1,55-2,00 bar C) 2,00-6,00 bar D) 6,00-7,00 bar E)7,15-8,02 bar
A) Katı granül B) Bazı meyvaların sert kabukları C) İstiridye kabuğu D) Döküm kumu E)A ve B
A) Paslanmaz çelikler B) Krom,nikel ve vanadyumlu çelikler C) Ostenitik dökme demir D) Gri dökmeme demir E)A ve B