A) Makinenin ürettiği güç artar. B) Makine normal gücünü üretmeyi sürdürür. C) Dumanlı egzoz oluşur. D) Makinenin devir sayısı azalır. E)C ve D oluşur.
A) 60-70 °C B) 50-60°C C) 70-80°C D) 15-25°C E)25-50°C
A) Makinenin ürettiği güç artar. B) Özgül endike yakıt tüketimi azalır. C) Beygirgücü başına düşen makine ağırlığı azalır. D) Makinenin işgal ettiği hacim küçülür. E)Yukardakilerin tümü sağlanır.
A) Krom nikelli çelikler B) Nikelli çelik alaşımları C) Kobaltlı çelik alaşımları D) Dökme çelik alaşımları E)Dökme demir
A) Sadece su B) Sadece diesel oil C) Su ve granül D) Gas oil E)Fuel oil
A) Süperşarj B) Aşırı doldurma C) Turboşarj D) Sürşarj E)Yukarıdakilerin tümü
A) 10-15 dakika B) 15-20 dakika C) 20-25 dakika D) 30-35 dakika E)35-40 dakika
A) 15 bar B) 10 bar C) 8 bar D) 6 bar E)3 bar
A) Filtre çıkarılmadam önce makinenin devir sayısı boşta çalışma devir sayısına kadar düşürülmelidir. B) Sadece kirli filtrenin kerosene sokulması yeterlidir. C) Filtre çıkarıldıktan sonra hava girişi örtülmelidir. D) Hava girişine,basınçlı hava üflenmelidir. E)A ve B uygulanmalıdır.
A) Süperşarj havası basıncı 1,35 bar’dan küçük olan makinelerde B) Süperşarj havası 2,5 bar olan makinelerde C) Süperşarj havası basıncının 3 bar olduğu makinelerde D) Süperşarj havası basıncının 4 bar olduğu makinelerde E)Süperşarj havası basıncının 5 bar olduğu makinelerde