A) Karbonumsu birikintiler B) Yağlama yağı vizkozitesinin bozulması C) Segmanların aşırı genişlemeleri D) Pistonların aşırı ısıl genişlemeleri E)Yukarıdakilerin tümü
A) Barıl piston B) Döner piston C) Trank piston D) Step piston E)Dövme çelik piston
A) Dökme demir, dökme çelik B) Alüminyum C) Bronz D) Pirinç E)Çinko
A) Ateş segmanları B) Yağ segmanları C) Kayıcı segmanlar D) Yay segmanlar E)Yaylı segmanlar
A) Uç-yan klerens B) Dik yan klerens C) Dik uç klerens D) (a ve b) E)(b ve c)
A) Dökme çelik B) Dökme demir C) Dövme çelik D) Alüminyun alaşımları E)Bronzlar
A) Yüksek yağlama yağı vizikozitesi B) Çok fazla yağlama yağı harcamı C) Düşük yağlama yağı sıcaklığı D) Yüksek yağ basıncı E)Yüksek yanma basıncı
A) Yukarıya hareket eder ve taze hava dolgusunu silindire emer B) Aşağıya hareket eder ve silindirlerde yakıt yakılır C) Aşağıya hareket eder ve hava/yakıt dolgusunu sıkıştırır D) Yukarıya hareket eder ve cebri egzosu oluşturur E)Yukarıdakilerin tümünü yerine getirir
A) Palamar yatağı B) Krank pin yatağı C) Gacın pin burcu D) Kroshed pin yatağı E)Kemşaft yatağı
A) Tekrarlanan yan srastı veya itmesi B) Silindir duvarındaki yağ filminin kırılması. C) Aşınmış piston boşu ve piston pin yatakları. D) Silindir yanma odasında gaz basıncının dalgalanması. E)Normalden düşük gaz basınç kuvveti.