A) Yüksek yağlama yağı sıcaklığının. B) Kirli yağlama yağının. C) Laynerlerin az bir miktar aşınmasının. D) Yeterli olmayan segman yuvası boşluk ya da klerenslerinin E)Yukarıdakilerin tümünün.
A) 312 rpm B) 425 rpm C) 625 rpm D) 1250 rpm E)1200 rpm
A) Valfların hareketlerini düzenler B) Motorun ilk hareketini sağlar C) Krank şafta hareket verir D) Volandan aldığı hareketi enjektöre iletir E)Pistonları hareket ettirir
A) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının iki mislidir B) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının yarısına eşittir C) Kemşaft ile krankşaf aynı devir sayısındadır D) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının 3/4’ne eşittir E)Kemşaftın devir sayısı,…
A) Yağlama yağında çamur oluşumu eğilimini artırırlar. B) Krankkeysten yanıcı gazlan giderirler C) Yağlama yağında soğutulmayı geliştirirler. D) Soğuk havalardaki ilk hareketi geliştirirler, E)Kartere hava emilmesine yardımcı olurlar.
A) 0,08 mm. B) 0,07 mm. C) 0,06 mm. D) 0,05 mm. E)0,04 mm.
A) eksenel sapma B) krank’a binen yükü C) krank açısını D) krank ağırlığı E)NULL
A) Palamar yatağı B) Kol yatağı C) Zincir dişlileri D) Salmasra kutusu E)Yukarıdakilerin tümü
A) Krankpin yataklarının aşındığını. B) Makine silindir laynerlerinin aşındığını C) Yüksek yanma basıncını. D) Yüksek sıkıştırma basıncı ve sıcaklığını. E)Yay yüklü menhol kapaklarının tuttuğunu.
A) Yatay deflekşın. B) Negatif deflekşın. C) Pozitif deflekşın. D) Dikey deflekşın. E)Nötr deflekşın.