A) En az 18 tamyol manevrası yapacak yeterlikte olmalıdır B) En az 15 tamyol tornayt ve tamyol tornistan manevrası yapacak yeterlikte olmalıdır C) En az 12 tamyol tornayt ve tamyol tornistan manevrası yapacak yeterlikte olmalıdır D) En fazla 10 tamyol…
A) 4-5 bar B) 5-10 bar C) 15-25 bar D) 40-45 bar E)2-3 bar
A) Startin valf B) Rilif valf C) Ekspenşın valf D) Pompalama valfı E)Hava kompresörleri
A) İlk hareket kemi ile. B) Silindir kompresyon basıncı ile. C) Distribütör kontrol havası basıncı ile. D) Valf yayları ile. E)Maksimum basınç ile.
A) Egzoz gazları ile çalıştırılan türboşarjer. B) Ruts (roots) bloveri türünden hava pompası. C) Santrifüj hava kompresörü. D) Çok kademeli pistonlu hava kompresörü. E)Lob türü hava pompası.
A) İlk hareket havası kontrol valfı ile. B) Ayrı dağıtım valflarıyla. C) Silindirin hava startin çek valflarıyla. D) İlk hareket manifoldundaki yüksek basınçlı hava ile. E)A ve B ile.
A) Daha küçük iç sürtünmeye sahip olmaları. B) Daha küçük etkili kompresyon oranına sahip olmaları. C) Startin valfın kem hareketiyle açılması. D) Pozitif basınç altındaki süpürme havası ile çalışmaları E)Emme ve egzoz stroklarında enerji emmeksizin çalışmaları.
A) En az 28 tamyol manevrası yapacak yeterlilikte olmalıdır B) En az 35 tamyol manevrası yapacak yeterlilikte olmalıdır C) En az 12 tamyol manevrası yapacak yeterlilikte olmalıdır D) En fazla 10 tamyol manevrası yapacak yeterlilikte olmalıdır E)En çok 6 tamyol…
A) Yüksek yanma basıncına. B) Anormal yüksek soğutma suyu sıcaklığına. C) Aşırı yüksek sıkıştırma basıncına. D) Piston segmanlarının hızlı bir biçimde aşınmasına E)Yanma gazlarının soğutma suyuna girmesine.
A) Birleşik layner. B) Yaş layner C) Kompozit layner D) Kuru layner E)Yatak layneri