A) Türbin kanatlarında hasara B) Tornayt türbinin gücünün azalmasına C) Rotor şaftda çarpılmaya D) Srast yatakta arızaya E)Manevra valfında yoğuşumlara
A) Türbin boğaz glendlerinin aşırı ısınmasına. B) İleri türbin kademelerinin aşırı ısınmasına. C) Erecekterlerin görevlerini iyi yapamamalarına. D) Yoğuşum pompasında emmenin kaybolmasına. E)Yukardakilerin tümüne.
A) Makinenin devir sayısı,titreşimin başladığı devir sayısının üzerine çıkarılır. B) Makinenin devcir sayısı,titreşimin başladığı devir sayısının biraz altında tutulur. C) Makinenin tüm nozul grubu valfları açılır. D) Türbin stop edilir. E)Türbinin devir sayısı derhal,titreşimin durduğu devir sayısına kadar düşürülür.
A) Nozulları genişlemeli olup, buharın giriş tarafından türbin keysine bağlıdır B) Hareketsiz kanatları sadece buharın yönünü değiştirirler C) Buharın hızı sabit ve hareketli kanatlarda devamlı düşer D) Buharın basıncı sabit ve hareketli kanatlarda değişmez E)Rotor şaft kanatları düşey eksenlerine göre…
A) Basınç basamaklı aksiyon türbini B) Hız basamaklı aksiyon türbinidir C) Hız ve basınç basamaklı türbinidir D) Aksiyon-reaksiyon kombine türbinidir E)Radyal akımlı reaksiyon türbinidir
A) Nozul grubu valfı B) Trotıl valf C) Sniftin valf D) Gardiyan valfı E)Blodra valf
A) Parson B) Hero C) Rato D) Körtis E)De Laval
A) 1-1 B) 2-1 C) 3-1 D) 4-1 E)5-1
A) Kondenserin su kısımları dreyn edilmelidir B) Hergün tornagirle döndürülmelidir C) Rotor şaft boğazlarına verilecek buhar ile sıcak tutulmalıdır D) Her iki günde bir yatakları ve dişlileri yağlanmalıdır E)Temizlik ve gaz kontrolları yapılmalıdır
A) Metal pakinlerden önce B) Metal pakinlerden sonra C) Srast yatağından sonra D) Rotor şaft yataklarından önce E)Nozul diyaframı ile rotor şaft arasında