Soru Kategorisi Makine

A) Parsons B) Körtis C) Rato D) De Laval E)Hero

A) Alçak basınç türbinin baş tarafına B) Alçak basınç türbinin kıç veya egzos tarafına C) Yüksek basınç türbinin baş veya buhar giriş tarafına D) Yüksek basınç türbinin alçak basınç tarafına E)C ve D ye

A) Sürtünme yüzeylerinin bozulduğunu B) Streynerlerin kirlendiğini C) Bafılların kırıldığını D) Yağlama yağının vizkozitesinin azaldığını E)Kulerde soğutma suyu sıcaklığının düştüğü

A) Buharın hızı ve basıncı yükselir B) Buharın hızı artar basıncı azalır C) Buharın hızı azalır basıncı artar D) Buharın hızı ve basıncı azalır E)Buharın hızı ve basıncı sabit kalır

A) Pinli kaplin B) Dişli kaplin C) Pernolu kaplin D) Tırnaklı kaplin E)Yaylı esnek kaplin

A) Rotor şaft B) Rotor şaft kanatları C) Dami piston D) Nozul diyaframı E)Rotor şaft kolarları

A) Kanat diplerini kırlangıç kuyruğu şeklinde yapmak B) Kanat düşey eksenlerine göre asimetrik yapmak C) Kanat ucu klerensini minimumda tutmak D) Kanat uçlarını birbirine tel ile bağlamak E)Kanat uçlarına U şeklinde parça eklemek

A) Körtis B) Rato C) De laval D) Körtis – Rato E)Parsons

A) Türbin stop edilmelidir. B) Türbinin hızı derhal azaltılmalıdır. C) Yağlama pompasının çıkış basıncı artırılmalıdır. D) Yağlama yağı soğutucuna sağlanan deniz suyu miktarı artırılmalıdır. E)Türbin stop edilerek derhal tornagir makinesine bağlanmalıdır.

A) Geminin hızı yarıya düşer B) AB türbininde sıcaklık yükselir C) Titreşim artar D) Kondenser vakumu bozulur E)Gemi tornistan manevrası yapamaz