Soru Kategorisi Makine

A) BMEP. B) İHP C) BHP. D) SHP. E)NHP.

A) Şaft tünelini yok etmesidir B) Çok hızlı manevra yeteneğidir C) Çok pahalı veya maliyetin yüksek olmasıdır D) Elektirik donanımlarının hısa ömürlü olmasıdır E)A ve B dir

A) Yangın B) Vuruntu C) Tekleme D) Sıcaklık artışı E)Basınç artışı

A) Tutuşma gecikmesi süreci kompresyon oranının artmasıyla azalır. B) Tutuşma gecikmesi süreci devir sayısı ile doğru orantılıdır. C) Tutuşma gecikmesi periyodu yanma havasının yoğunluğu arttıkça çoğalır. D) Tutuşma gecikmesi periyodu devir sayısı ve kompresyon oranı ile ters orantılıdır. E)hepsi

A) 0 / 32. B) 1 / 32. C) 2 / 32. D) 3 / 32. E)4 / 32.

A) Devir sayısını arttırır B) Motor gücünü arttırır C) Yakıt ekonomisi sağlar D) Ani güç değişimlerinde devir sayısını sabit tutmak E)Güvenlik cihazıdır

A) Püskürtülen yakıt miktarı azaltılarak B) Pompa plancerinin stroku değiştirilerek C) Yakıt püskürtme basıncı düşürülerek D) Pompa planceri döndürülerek E)Ortalama endike basınç sınırlanarak.

A) 1,0-2,5 litre B) 2,5-3,0 litre C) 3,5-4,0 litre D) 4,0-4,5 litre E)4,5-5,0 litre

A) Önce açılır ve sonra kapanır B) Önce açılır ve önce kapanır C) Sonra açılır ve sonra kapanır D) Sonra açılır ve önce kapanır E)Aynı zamanda açılır ve kapanır

A) Saplama B) Tayrot C) Tansiyon cıvatası D) Kaver saplaması E)B ve C