Dizel makinelerinde palamar veya karankpin yataklarının klerensleri hangi değerler arasında değişmektedir ?
A) 0,15-0,55 mm B) 0,15-0,20 mm C) 0,20-0,25 mm D) 0,50-0,60 mm E)0,60-0,75 mm
A) 0,15-0,55 mm B) 0,15-0,20 mm C) 0,20-0,25 mm D) 0,50-0,60 mm E)0,60-0,75 mm
A) Yağ basıncının aşırı yükselmesi B) Yatak laynsızlığı C) Yağın kirli olması D) Yatak yüzeyinin bozulması E)Yetersiz veya yanlış yağlama
A) Korozyon aşınmasının B) Yeterli olmayan yağlamanın C) Malzeme yorulmasının D) Anormal aşınmanın E)Yatak vuruntusunun
A) Krankşaftın tam bir devri. B) Krankşaftın tam iki devri. C) 720 derecelik krank açısı. D) 360 derecelik krank açısı. E)180 derecelik krank açısı.
A) 8-10 rpm. B) 6-8 rpm C) 4-6 rpm D) 2-4 rpm E)10-12 rpm
A) Krank pin B) Krank C) Krank kolu D) Veb E)Krank jurnal
A) Krankşaft B) Krank C) Krank kolu D) Karşı ağırlık E)Fillet
A) Yüksek yağlama yağı sıcaklığının. B) Kirli yağlama yağının. C) Laynerlerin az bir miktar aşınmasının. D) Yeterli olmayan segman yuvası boşluk ya da klerenslerinin E)Yukarıdakilerin tümünün.
A) 312 rpm B) 425 rpm C) 625 rpm D) 1250 rpm E)1200 rpm
A) Valfların hareketlerini düzenler B) Motorun ilk hareketini sağlar C) Krank şafta hareket verir D) Volandan aldığı hareketi enjektöre iletir E)Pistonları hareket ettirir