Soru Kategorisi Makine

A) 3250 B) 3300 C) 3500 D) 3750 E)4000

A) Rotor şaftının dinamik dengesi bozulur B) Buharın yapacağı iş azalır,türbin gücü düşer C) Basınç artacağından kondenser vakumu bozulur D) Boğaz glendlerinden kayıplar artar E)Türbin alt kaysinde daha fazla yoğuşum biriktirir

A) Gemi süratinin düşmesi B) Kondenser vakumunun artması C) Kındenserin aşırı soğutulma ihtiyacı D) Geminin tornistanının olmaması E)C ve D

A) Hareketli kanatlarda hız ve basınç düşer B) Hareketli kanatlarda hız düşer,basınç artar C) Buharın basıncı nozullarda düşer,hızı artar D) Nozullardaki kinetik enerjisi artar E)Buhar harcamaları yüksek olur

A) Bir sıra hareketli,bir sıra sabit kanat B) Basınç düşmesinin hareketli kanatta olduğu türbindir C) Bir takım nozul bir takım hareketli kanat D) Bir takım nozul bir takım sabit kanat E)Harp gemilerinde sıkça kullanılan türbinlerdir

A) 2,75 mm B) 2 mm C) 1,5 mm D) 1,25 mm E)0,95 mm

A) Buharın basıncı körtis türbininde devamlı düşer B) Buharın hızı körtis türbininde sabit kalır C) Buharın hızı parsons türbininde devamlı düşer D) Buharın basıncı körtis türbininde sabit kalır,parsons’da devamlı düşer E)Buharın hızı körtisde devamlı yükselir,parsonsda devamlı düşer

A) Tulumba boğazlarında B) Düşük basınç ve sıcaklıkta çalışan türbinlerde C) Deniz suyu valflarında sızdırmazlık sağlamak için D) Hava devrelerinde E)Yakıt devrelerinde

A) 41,5 bar B) 42,5 bar C) 45 bar D) 48,5 bar E)51,5 bar

A) Ocak tepmesine B) Erhiter yangınına C) Eksik yanmaya D) Yakıt pompası regülatör arızasına E)Yukarıdakilerin tümüne