A) Yağlama yağı tüketimi artacaktır B) Daha yüksek sıcaklıklarda kalınlaşacaktır C) Soğuk havalarda ilk hareket zorluğunu çoğaltacaktır D) Sürtünme kayıplarını en aza indirecektir E)Makine çok daha rahat çalışacaktır
A) Aşırı hız tribini. B) Görülür/duyulur alarmı. C) Gemi alarmını. D) Yedek yağ deposunu. E)C ve D’yi.
A) %1 B) %2 C) %3 D) %4 E)%5
A) Tüm yatakların yağ basıncı kaybolacaktır. B) Alarm sesi duyulacaktır. C) Trotul derhal kapanacaktır. D) Yataklara ve dişlilere yağlama yağı gravite tankının taşıntısından sağlanacaktır. E)Yukardakilerin herhangi biri.
A) Pistonları soğutmak B) Yatakların yağlanmasını temin etmek C) Sliper gayıtlarını yağlamak D) Yanma asitlerini nötrleştirmek E)Salmastra kutusunu soğutmak
A) Basınç ayarlama valfı,yuvasında tutması nedeniyle kapalı. B) Makinede tıkalı yağ kanalı. C) Yağlama yağı kulerinde hava kaçağı. D) Yağ pompası emici tarafında hava kaçağı. E)Yukardakilerin herhangi biri.
A) 4856,6 gram. B) 4756,6 gram. C) 4656,6 gram. D) 4556,6 gram. E)4456,6 gram.
A) Sodyum meta silikat B) Trisodyum fosfat C) Disodyum fosfat D) Benzol E)Karbon tetraklorür
A) Samp tanka B) Kulerde C) Manyetik filitrelerde D) Yağ rezervuarında E)Piston kafasında
A) TBN değerini B) WAN değerini C) SAN değerini D) TAN değerini E)Su ile karışmayı