Soru Kategorisi Makine

A) Lubrikeyter. B) Lubrikatör. C) Mekanik yağdanlık. D) Yağ otomatiği. E)Yukardakilerin tümü.

A) Diyaframlı pompa. B) Santrifüj pompa. C) Pozitif deplâsmanlı pompa. D) Yukardakilerin tümü. E)NULL

A) Havanın filtrasyonu yetersizdir. B) Yağlama yağına makinenin soğutma suyu karışmaktadır. C) Yağlama yağına yakıt karışmaktadır. D) Piston segmanları aşırı bir şekilde aşınmıştır. E)silindir layneri aşırı bir biçimde aşınmıştır.

A) Yağ pompası B) Sirkülasyon pompası C) Lübrikeyter D) Yağdanlık E)Devir düşürücü pompası

A) Yağlama yağının değiştirilmesi gerektiğinin. B) Yağın yakıt ile kirletildiğinin. C) Yağa mineral asitler karıştığının. D) Yağın normal durumda olduğunun. E)Yağlama yağının su ile kirletildiğinin.

A) Yataklara ve devir düşürücü dişlilere yağ akmamaktadır. B) Gravite tanklarına yağlama yağı gelmemektedir. C) Tüm yağlama yağı pompaları arızalanmıştır. D) Gravite tankları boştur. E)Yukardakilerin tümü gerçekleşmiştir.

A) Yağlama yağının deniz suyu tarafından kirletilmesi B) Yağlama yağı seviyesinin düşmesi C) Yağın tatlı su tarafından kirletilmesi D) Yağlama yağı seviyesinin yükselmesi E)NULL

A) İnce bir yağ katmanı oluşur B) Kalın bir yağ filmi meydana gelir C) Egzozda mavi duman görülür D) Kompresyon daha iyi olur E)Kompresyon basıncı yükselir

A) 2-3 gram/bhp-saat B) 3-4 gram/bhp-saat C) 1-2 gram/bhp-saat D) 0,75-1,50 gram/bhp-saat E)0,50-0,75 gram/bhp-saat

A) Çarpma ile. B) Basınçla. C) Damlalıklı yağdanlık ile. D) Mekanik yağdanlık veya lubrikeyterle. E)Küresel yağdanlıkla.