A) Silindir çapı 200 mm’den büyük olanların B) Silindir çapı 250 mm’den büyük olanların C) Silindir çapı 300 mm’den büyük olanların D) Silindir çapı 320 mm’den büyük olanların E)Silindir çapı 355 mm’den büyük olanların
A) 2000 bar ve daha yüksek B) 1800 bar C) 1700 bar D) 1600 bar E)1500 bar
A) Pompayı soğutur. B) Pompanın ısınarak plunger ve gaydının özelliğini kaybetmesine sebep olur. C) Pompanın basamadığı yakıtın geri dönmesiyle yakıt ekonomisi sağlar. D) Pompanın çıkışında karşı basınç oluşturur. E)Pompa çıkış rekorunun kaçırmasına sebep olur.
A) Barıl B) Plencer C) Yay D) Delivery valf E)Nidıl valf
A) İkincil ısıtma. B) Birincil ısıtma. C) Alevlenme sıcaklığı. D) Tutuşma sıcaklığı. E)Kendiliğinden yanma sıcaklığı.
A) 0,1556 kg.yakıt/ kWsaat B) 0,1456 kg.yakıt/ kWsaat C) 0,1356 kg.yakıt/ kWsaat D) 0,1256 kg.yakıt/ kWsaat E)0,1756 kg.yakıt/ kWsaat
A) Karter iç basıncı yükselir B) Karterde yangın oluşabilir C) Karter patlaması meydana gelebilir D) Karterde vakum oluşur E)Skavenç yangınları oluşur
A) 0.08 B) 0.06 C) 0.04 D) 0.03 E)0.02
A) Karbon, hidrojen ve küldür B) Sodyum,kükürt ve vanadyum C) Bakır, çinko ve pirinçtir D) Kolloidal grafit, asit ve sudur E)Yukarıdakilerin tümüdür
A) Püskürtme basıncına. B) Yanma odasının şekline. C) Yanma odasındaki türbülânsa. D) Geçirgenlik veya penetrasyona, E)Yukarıdakilerin tümüne