A) Türbinin buhar giriş tarafında dami piston ve onun silindiri B) Her rotor diskinin çevresine yakın bölümüne açılmış basınç dengeleme delikleri C) Türbinin buhar giriş tarafına bağlanan tek kolarlı srast yatağı D) Labirent glend E)Karbon glendler
A) Kanadın yüksekliğini artırmaksızın yararlı kanat yüzeyini çoğaltmak içindir B) Hareketli kanatlarda görülen herhangi bir basınç düşümünü önlemek içindir C) Türbin kanatlarının daha kolay monte edilmesini sağlamak içindir D) Kanat ucu kaçak kayıplarının azaltılması içindir E)Daha az pahalı malzeme kullanarak…
A) Rato türbini B) Kombine türbin C) Körtis türbini D) De Laval türbini E)Parsons türbini
A) Körtis türbini B) Reaksiyon türbini C) Basınç basamaklı türbin D) Radyal türbin E)Lüngjtröm türbini
A) Şiber B) Kondenser C) Difüzör D) Nozul E)Flapper
A) 2.5 B) 3.53 C) 4.25 D) 5.35 E)6.35
A) Bilyalı B) Makaralı C) Silindirik metal D) Küresel metal E)Kingsböri
A) Rotor şaft yataklarının ve dişlilerin kesintisiz yağlanması B) Sistemde iki adet yağ pompasının bulunması C) Sistemde manyetik elemanlı streyner bulunması D) Sistemde bir separatörün bulunması E)Pompa çıkışlarında yağ basınçlarının yüksek olması
A) Parsons B) Körtis C) Rato D) Körtis-rato E)Delaval
A) Trotıl B) Blodra C) Sniftin D) Gardiyan E)Sentinel