Soru Kategorisi Makine

A) Kısmi süperşarj B) Elektirikli süperşarj C) Turboşarj D) Mekanik süperşarj E)Aşırı süper şarj

A) Çalışmakta iken gaz türbinine motorin püskürtülür. B) Çalışmakta iken gaz türbinine su püskürtülür. C) Çalışmakta olan gaz türbinine dizel oil püskürtülür. D) Çalışmakta olan gaz türbinine kabuk granül püskürtülür. E)B ve D uygulanır.

A) 1,5 bar B) 1,5 atü C) 3,0 bar D) 24 ata E)Hepsi

A) Dişli kutusu B) Pinyon dişlisi C) Emniyet valfi D) Labirent keys E)NULL

A) 50 – 60°krank. B) 20 – 30°krank. C) 10 – 15°krank D) 30 – 40°krank E)120 – 150°krank.

A) Seyfti valf B) Gland siil C) Labirent pakinler D) Pinyon dişli E)NULL

A) Makinenin endike ısıl verimi azalır. B) Ortalama basınçlar küçülür. C) Yüksek sıcaklık korrozyonu oluşur. D) Alçak sıcaklık korrozyonu oluşur. E)B ve C gerçekleşir.

A) Makinenin gücü %50-%60 civarında artar B) Makinenin yakıt sarfiyatı azalır C) Makinenin yakıt sarfiyatı artar D) Makinenin kapladığı hacim azalır E)Makinenin mekanik verimi artar

A) Diesel oil. B) Solar oil. C) Su. D) Katı granül. E)C ve D.

A) Kırılmış kanatlar. B) Çentiklenmiş kanatlar. C) Kanatların deforme olması. D) Kanat uçlarında oluşan kışır katmanı. E)Yukardakilerin tümü.