Soru Kategorisi Makine

A) 0,6-1,0 mm B) 1,0-1,4 mm C) 1,4-1,6 mm D) 1,6-1,8 mm E)0,3-0,6 mm

A) Küçük güçlü yüksek devirli makinelerde B) Orta devirli yüksek güçlü makinelerde C) Yüksek güçlü yüksek devirli makinelerde D) Yüksek güçlü ağır devirli makinelerde E)C ve D

A) Gacın pin yatağı B) Kroshet pin yatağı C) Krank pin yatağı D) Palamar yatağı E)Kem şaft yatağı

A) Yağlama yağı tulumbası B) Valf hareket mekanizması C) Soğutma suyu pompası D) Regülatör E)Yakıt transfer pompası

A) Kem 180 derece döndürülerek. B) Kemşaft eksenel olarak kaydırılarak. C) Kem takipcisi 180 derece döndürülerek. D) Zincir donanımındaki boşta çalışma sproketi (dişlisi) hareket ettirilerek. E)Zincir donanımı bir miktar gerilerek.

A) Yatağın düzgün bir şekilde yerleştirilmemesi B) Yatak keplerinin hareket etmesi veya oynaması C) Yatak yuvasının silindirik şeklini kaybetmesi D) Alt ve üst karterlerin çarpılması E)Yukarıdakilerin tümü

A) Makine aşırı yükte çalışmaktadır B) Sırast yatağında aşınma vardır C) Yatak aşırı soğutulmaktadır D) Kol yatakları klerensi küçük tutulmuştur E)Soğutma yetersizdir

A) Yatay deflekşın. B) Negatif deflekşın. C) Pozitif deflekşın. D) Dikey deflekşın. E)Nötr deflekşın.

A) Yağlama yağının aşırı sıcaklığı. B) Yeni segmanların yuvalarına uygun bir şekilde oturmaları. C) A ve B. D) Aşınmış silindir layneri E)Silindir basınç giderme (rilif) valfının kötü çalışması.

A) Krankşaft devir sayısının iki mislidir. B) Krankşaft devir sayısının yarısı kadardır. C) krankşaftla aynı devir sayısı kadardır. D) Krankşaft devir sayısından bağımsızdır. E)Yukardakilerin hiç biridir.