A) Ceket çıkış suyu sıcaklığı artar B) Yağlama yağı harcamı artar C) Kamçı yarılabilir D) Emme ve egzoz valfları kırılabilir E)Enjektör ayarları bozulur
A) 525 rpm. B) 775 rpm. C) 1550 rpm. D) 1800 rpm. E)3100 rpm.
A) Bir. B) iki. C) Sekiz D) Dört. E)Altı.
A) Pervanenin sağladığı itme kuvvetini gemiye aktarmak B) Krankşaftı korumak C) Tork kuvvetini karşılamak D) Tornistan hareketini sağlamak E)Titreşimleri önlemek
A) Gacın pin burcu. B) Rotorşaft yatakları. C) Krankpin yatakları. D) Palamar yatakları. E)Kroshet pin yatakları.
A) İmpeler B) Stator C) Rotor D) Raner E)NULL
A) Karbon dioksit karı B) Kuru buz C) Sıvı azot D) Sıvı nitrojen E)Yukarıdakilerin tümü
A) Deflekşının. B) Veb deplâsmanının. C) Yatak boşluğunun. D) Yatak aşınma miktarının. E)A ve B’nin.
A) Samp tank seviyesi yüksektir B) Karter yağ tankı seviyesi düşüyordur C) Yakıt pompası kaçırıyordur D) Skavenç dreyn tankı seviyesi yüksektir E)Stafin box dreyn tankı seviyesi yüksektir
A) Piston B) Bedpleyt C) Krankşaft D) Kemşaft E)Enjektör