A) Aşırı fuel oil sıcaklığından. B) Makinenin uzun süren aşırı yükünden C) Nozul ve silindir başlığının metal metale temasından. D) Enjektör memelerinde sert kurum ve vernik katmanından. E)Yukardakilerin tümünden.
A) 800 saatte bir B) 4000 saatte bir C) 6000 saatte bir D) 1500 saatte bir E)600 saatte bir
A) Soğuk havalarda daha kolay ilk harekete. B) Makinenin daha yumuşak çalışmasına. C) Yanma vuruntusuna D) Tutuşma gecikmesinin kısalmasına. E)Püskürtme gecikmesinin kısalmasına.
A) Vuruntuya engel olan karakteristiklere B) Tutuşma niteliğine C) Buharlaşma miktarına D) Vizkositeye E)Bulut noktasına
A) Pinli veya pintıl B) Açık enjektörlerde C) Çok delikli enjektörler D) Tek deklikli enjektörler E)Hesselmanın enjektörü
A) 0.005 B) 0.004 C) 0.003 D) 0.002 E)0.001
A) -20°C. B) -24°C. C) -18°C. D) -16°C. E)-12°C.
A) Parafin B) Alfa metil naftalen C) Asfalten D) İzobütan E)Alkil naftalen
A) Aseton peroksit. B) Etil nitrat. C) Amil nitrat. D) İzo-amil nitrat. E)Tümü.
A) Parlama B) Viskozite C) Yanma D) Yağlama E)NULL