A) Piston kafası iç bükey yapılmalıdır B) Piston kafası dış bükey yapılmalıdır C) Piston deflektörü kullanılmalıdır. D) Süpürme portları egzos portlarından yukarıda olmalıdır E)Doğru akımlı süpürme kullanılmalıdır.
A) Pistonun 4 strokunda B) Pistonun 2 strokunda C) Pistonun bir strokunda D) 720°’lik krank açısında E)280°’lik krank açısında
A) Krank şaftın 2 tam devrinde bir iş çevrimi oluşturan makine B) Krank şaftın 1 tam devrinde bir iş çevrimi oluşturan makine C) Krank şaftın 3 tam devrinde bir iş çevrimi oluşturan makine D) Krank şaftın 4 tam devrinde bir…
A) Dört stroklu makine B) Süperşarjlı makine C) İlmek süpürmeli makine D) İki stroklu makine E)Basit port süpürmeli makine
A) 120 B) 140 C) 180 D) 100 E)80
A) Ters akım süpürmeli makine B) Basit port süpürmeli makine C) Çek valflı süpürme D) Doğru akım süpürmeli makine E)İlmek süpürmeli makine
A) Starting valve B) Basınçlı karter yağı ile C) Egzost valflerine hareket veren hidrolik yağ ile D) Servis havası ile E)Lubrikatör tahrik şaftı ile
A) 1,10-1,15 B) 1,30-1,55 C) 1,60-2,00 D) 2,00-2,60 E)2,60-3,00
A) Dolgu havası soğutma. B) Emme valfi soğutma. C) Silindir soğutma. D) Kaver soğutma. E)Piston soğutma.
A) Krankpin yatağının alt yarım parçası B) Ana yatağın üst yarım parçası C) Piston pin (gacınpin) yatağının alt yarım kısmı D) Tüm yatak yarım parçaları aynı yükü taşır E)Tüm yatakların üst yarım parçaları aynı yükü taşır