A) Yağın deniz suyu tarafından kirletilmesi B) Yağlama yağı seviyesinin düşmesi C) Yağın tatlı su soğutucusu tarafından kirletilmesi D) Yağlama yağı seviyesinin yükselmesi E)Yukarıdakilerin hiçbiri
A) 10 litre B) 8 litre C) 3 litre D) 1 litre E)0,5 litre
A) Alçak viskozite indeksli olmalıdır. B) Yüksek viskozite indeksli olmalıdır. C) Yapısında aşırı miktarda katkı maddesi olmalıdır. D) Yapısında katkı maddesi bulunmamalıdır. E)Yapısında organometalik katık bulunmalıdır
A) Yağ otomatiği. B) Mekanik yağdanlık. C) A ve B. D) Lubrikeyter veya lubrikatör, E)Yukardakilerin tümü
A) Samp tankta B) Kulerde C) Manyetik filtrelerde D) Yağ rezervuarında E)Piston kafasında
A) Özgül endike yakıt miktarı B) Fren özgül yakıt sarfiyatı C) Özgül yağ sarfiyatı D) Özgül makine ağırlığı E)Özgül hava tüketimi
A) 12 dakika B) 8 dakika C) 5 dakika D) 15 dakika E)20 dakika
A) İlk hareketin hemen ardında silindir yağı miktarı normale indirilmelidir. B) Gemi seyire başlayıncaya dek fazla silindir yağına devam edilmelidir. C) İlk hareketten hemen sonra yağ miktarı normal miktarın altına indirilmelidir. D) Seyir başlayıncaya dek yağ miktarı önemli bir şekilde…
A) Düşük yüklerde çalışma sırasındadır B) Belirli bir vizkoziteye erişildikten sonrasıdır C) Belirli bir vizkoziteye erişilme öncesidir D) İlk hareket sırasındadır E)Filitreler temizlendikten sonrasıdır
A) Havanın filtrasyonu yeterli değildir. B) Yağlama yağına makine soğutma suyu karışmaktadır. C) Yağlama yağına yakıt karışmaktadır. D) Pisto Yağlama yağına makine soğutma suyu karışmaktadır.n segmanları aşırı bir biçimde aşınmıştır. E)Silindir layneri aşırı bir şekilde aşınmıştır.