A) Erken açması , daha uzun süre açık kalması B) Erken açması ve daha kısa süre açık kalmasına C) Geç açması ve daha kısa süre açık kalmasına D) Geç açması ve daha büyük açma miktarına E)Erken açması ve kapanmasına
A) Bujidir B) Sıkıştırma sıcaklığıdır C) karbüratördür D) kızdırma bujisidir E)Sıkıştırma basıncıdır
A) 10000-15000 rpm B) 5000-10000 rpm C) 20000-30000 rpm D) 30000-40000 rpm E)25000-35000 rpm
A) 400-1000 rpm. B) 70-400 rpm. C) 400-600 rpm. D) 1000-2000 rpm. E)2000 rpm ve daha yüksek.
A) Yüksek yağlama yağı sıcaklığı. B) Alçak yağlama yağı sıcaklığı. C) Aşırı silindir soğutulması. D) Yüksek yakıt püskürtme havası basıncı. E)A ve B.
A) Giderek artan karbon birikintilerine B) Giriş subablarının yanmasına C) Aşırı sıkıştırma basıncına D) Aşırı yanma basıncına E)Yakıt tüketiminin artmasına
A) Sabit basınçta yanmalı çevrim. B) Sabit hacimde yanmalı çevrim. C) Çift yanmalı çevrim D) Bo Dö Roşa çevrimi. E)Otto çevrimi
A) Sıkıştırma başlangıcında her iki supabın kapalı oluşu B) Sıkıştırma sonunda her iki supabın kapalı oluşu C) Genişleme sonunda egzoz supabının açık ve emme supabının kapalı oluşu D) Cebri egzozun sonuna doğru ve üst ölü nokta civarında emme ve egzoz…
A) Döşek yada favundeyşın B) Kaver C) Silindir bloğu D) Bedpleyt E)Zincir donanımı
A) Hidromekanik B) İnsan gücü C) Marş motoru D) Dizel motoru E)Buhar makinesi