Dizel makinelerinde kullanılan karter yağları kaç saatlik bir işletmeden sonra analiz ettirilmelidir?
A) 5000 saat B) 4000 saat C) 3000 saat D) 2000 saat E)1000 saat
A) 5000 saat B) 4000 saat C) 3000 saat D) 2000 saat E)1000 saat
A) Depolanma tankının sadece üst tarafından B) Depolanma tankının sadece dip tarafından C) Yağ deposunun çıkış yada disçarç tarafından D) Seperatörün disçarç tarafından E)C ve D den
A) Depolama tankının sadece üst tarafından B) Depolama tankının sadece alt tarafından C) Yağ pompasının disçarç tarafından D) Seperatörün disçarç tarafından E)C ve D
A) Çarpma ile. B) Cebrî olarak. C) Damlalıklı yağdanlık ile. D) Özel pistonlu pompa ile. E)Çemberle.
A) Özgül endike yakıt miktarı B) Fren özgül yakıt sarfiyatı C) Özgül yağ sarfiyatı D) Özgül makine ağırlığı E)Özgül hava tüketimi
A) Karıncalanma. B) Piting. C) Çamur. D) Sert vernik katmanı. E)Yukardakilerin tümü.
A) API sayısı. B) Viskozite indeks numarası. C) Bomé derecesi. D) Sayboldt Furol saniye numarası. E)Sayboldt Üniversal saniye numarası.
A) % 3-%35 B) % 25-%30 C) %5-%15 D) %4-%5 E)%3-%4
A) Hayvansal yağ + Bitkisel yağ. B) Hayvansal yağ + Mineral yağ. C) Bitkisel yağ + Mineral yağ. D) Mineral yağ + Mineral yağ (farklı kökenli yağlar) . E)Yukardakilerin tümü.
A) Uygun olmayan yakıt filtrasyonundan. B) Uygun olmayan hava filtrasyonundan. C) Aşırı silindir ceketi aşınmasından. D) Aşırı kompresyon segmanı aşınmasından. E)Yağlama yağı katkılarının zayıflamasından.