Soru Kategorisi Makine

A) Dökme demir B) Çelik saç C) Kaliteli dökme çelik D) Alüminyum E)Bakır alaşımı

A) Emilen hava miktarında. B) Yakıt püskürtme basıncında. C) Güç strokundaki ortalama basınçta. D) Kompresyon basıncında. E)Giriş havası basıncında.

A) Kullanılan yakıtın cinsine B) Kem şaft yapısına C) Makine devir sayısına D) Maksimum yanma basıncına E)Yakıt püskürtme basıncına

A) Gücü düşük olacağından B) Pervaneler çabuk aşınacağından C) Pervane verimi düşeceğinden D) Gemiye gereğinden fazla hız yaptıracağından E)Hiçbiri

A) Yakıt pompası valfının sıkışması veya kaçırması sonucu yetersiz miktarda yakıt. B) Piston kafası ile silindir başlığı arasında aşırı mekanik klerens C) Aşırı şekilde aşınmış yakıt püskürtme pompası plenceri. D) Aşırı egzoz karşı basıncı. E)Yüksek kompresyon oranı.

A) İnlayn-sıra makinalar B) V makinalar C) W makinalar D) Vis-a-vis makinalar E)Deltik makinalar

A) Bir beygirgücü üretmek için bir saatte tüketilen, kg veya m³ ya da Nm³ türünden hava tüketimi B) Süpürme veyadolgu işlemi için tüketilen toplam hava miktarı (kg ve m³ türünden) C) Makine silindirlerine verilen hava-yakıt karışımı (kg ve m³ türünden)…

A) 0.25 B) 0.3 C) Yaklaşık % 15 D) 0.1 E)0.05

A) Sabit basınçlı çevrim veya Diesel çevrimi. B) Sabit hacimli çevrim veya Otto çevrtimi. C) Sabit hacim ve sabit basınçlı çevrim veya Sabathé çevrimi. D) Sabit sıcaklık ve sabit basınçlı çevrim. E)Brayton çevrimi.

A) Motordaki arızayı belirler B) Motorun yakıt tüketimini belirler C) Silindirde üretilen gücü belirler D) Egzoz devresinin durumunu belirler E)Emme valflarının durumunu belirler