Türbin rotor şaft yatağı olarak kullanılan kendiliğinden laynlı yataklar aşağıdakilerden hangisidir?
A) Mişel yatağı B) Kingsböri yatağı C) Küresel metal yatak D) Silindirik metal yatak E)Bilyalı yatak
A) Mişel yatağı B) Kingsböri yatağı C) Küresel metal yatak D) Silindirik metal yatak E)Bilyalı yatak
A) Parsons (Reaksiyon) B) Körtis C) Rato D) Hero E)Çift akımlı Parsons
A) Güverteye olan tüm yangın istasyonları açılmalıdır B) Önemli olmayan tüm yardımcılar stop edilmelidir C) Overspit aşırı hız tribi kurulmalıdır D) Yağlama yağından örnek alınmalıdır E)Güverteye olan tüm yangın istasyonları kapatılmalıdır
A) Devir düşürme donanımının hızlı bir şekilde soğumasına izin vermek içindir. B) Türbin rotorlarının düzgün olmayan bir şekilde soğutulmasına engel olmaktır. C) Ana makineye sabit yağlama yağı akımı sağlamaktır. D) Şaft kovanı yatağının aşırı ısınmasına engel olmaktır. E)Rotorşaft yataklarının korrozyonuna…
A) Pinli B) Dişli C) Yaylı D) Pernolu E)Vidalı
A) Delaval B) Körtis C) Parsons D) Rato E)Hero
A) Körtis – Rato B) Körtis – Parsons C) Rato – Parsons D) Körtis – De Laval E)De Laval – De Laval
A) Gemi manevra yaparken buharın tornistan türbinine sızmasına engel olmak B) Emercensi –acil- olarak trotul valfın çabuk kapamasını sağlamak C) Ana makinenin tornistan türbinine doğrudan buhar temin etmek D) Gemi tam yolda seyrederken, buharın tornistan türbinine sızmasını önlemek E)Türbin boğazlarına…
A) Yatak sıcaklığı çok yükselmiştir B) Kuler patlamaıştır. C) Yağ pompası arıza yapmıştır. D) Yağ strayneri tıkanmıştır. E)Yağ sıcaklığı düşmüş ev vizkozitesi artmıştır.
A) Geminin süratinin düşmesi B) Kondenser vakumunun artması C) Kondenserin aşırı soğutulma ihtiyacı D) Geminin tornistanının olmaması E)C ve D