A) Deniz suyu tarafında kışır oluşumunu önlemektir. B) Isı alıp vericinin yüzeylerinde oluşacak erozyonu azaltmaktır. C) Deniz suyu servis pompasının yükünü azaltmaktır. D) Deniz suyunun tatlı suya karışmasını önlemektir. E)A ve B.
A) Su tarafında oluşabilecek birikintileri önlemek içindir. B) Boru erozyonuna engel olmaktır. C) Boru aynalarının eğilmesine engel olmaktır. D) Su çekiçlemesi hasarını önlemek içindir. E)Yukardakilerin tümüdür.
A) Yakıt nozulu taşıyıcısında. B) Soğutma suyu pompası impelerinde C) Egzoz valf gayıtlarında. D) Makine valf gayıtlarında. E)Makine egzoz manifoidunda.
A) Makineden hareket alan bir blover ile B) Bir turboblover ile C) Elektirik motoru ile çalıştırılan blover ile D) Makineden hareket alan bir pistonlu pompa ile E)Süpürme havası pompası ile
A) Üretilen güç % 10 – % 12 azalır B) Üretilen güç % 10 – % 12 artar C) Üretilen güç % 50 azalır D) Üretilen güç % 3 kadar azalır E)Üretilen güç % 2 – % 3 kadar çoğalır
A) 60°C – 70°C B) 50°C – 60°C C) 40°C – 50°C D) 25°C – 50°C E)15°C – 30°C
A) 60-70°C. B) 50-60°C. C) 70-80°C. D) 15-25°C. E)25-50°C
A) Nikelli çelik alaşımları B) Kobaltlı çelik alaşımları C) Paslanmaz çelikler D) Yüksek alaşı çelikleri E)A ve B
A) Üretilen güç % 10-%12 azalır B) Üretilen güç % 10-%12 artar C) Üretilen güç % 50 azalır D) Üretilen güç % 3 kadar azalır E)Üretilen güç % 2-% 3 kadar azalır
A) Turboşarjer B) Mekanik süperşarjer C) Kısmi süperşarjer D) Süpürme E)Skavencin