Kaverlerin ilk ve en önemli özelliği nedir?
A) Silindire yakıt vermek. B) Yanma odasının sızdırmazlığını sağlamak. C) Yağlamaya yardımcı olmak. D) Silindirin soğumasını sağlamak. E)Piston kafasını darbelere karşı korumak.
Soru Kategorisi Makine
Aşağıdakilerden hangisi dizel makinesinin silindirlerinde, ortalama endike basıncı en fazla etkiler ?
A) Yakıtın tutuşma etkeni. B) Yağlama yağının sıcaklığı. C) Soğutma suyunun sıcaklığı D) Hava ile yakıtın tam karışamaması. E)Yukardakilerin tümü,
Silindir başlığının su dolaşım kanallarında oluşan hava ceplerinin, dizel makinesinin operasyonuna etkisi nedir ?
A) Hidrolik gerilme ve bozunma. B) Silindir başlığında kızgın noktalar C) Yağlama yağı viskozitesinin çoğalması. D) Kısır oluşumu ve pislik birikimi. E)Yukarıdakilerin tümü.
Silindir laynerlerinde kullanılan O-ringlerin görevleri nelerdir?
A) Layner ile makine bloku arasında sızdırmazlık sağlamak B) Laynerin küçük miktarda laynsızlığına müsaade etmek C) Yağlama yağının karterden kaçmasını önlemek D) Karterin havalandırılmasını sağlamak E)Layner ile silindir bloku arasında düzgün bir sıcaklık sağlamak
İki zamanlı ağır devirli dizel makinelerinde silindir gömleklerinin kaç saatte bir çap ölçüleri alınır?
A) 6000-8000 saatte bir B) 8000-12000 saatte bir C) 1500-3000 saatte bir D) 1000-3000 saatte bir E)2000-4000 saatte bir
Silindirin bir tarafı piston ve segmaniarla sızdırmaz duruma getirilirken diğer tarafının sızdırmazlığı ne ile sağlanır ?
A) Krankkeys. B) Silindir başlığı veya kaverî C) Valf kaveri. D) Makine freymi. E)Salmastra kutusu.
Bir dizel motorunda silindirlerin içinde bulunduğu bölüme ne ad verilir?
A) Rokerarm B) Kaver C) Silindir bloku D) Türboşarjer E)Bedpleyt
Çap mikrometresi kullanılarak yapılan periyodik bir denetlemede silindir laynerinden kaç adet ölçü alınır?
A) 5 B) 8 C) 10 D) 12 E)14
Genel olarak bir silindir laynerinin neresinde en büyük miktarda aşınma bulacağınızı beklersiniz?
A) Krank üst ölü noktada olduğu zaman piston eteğine komşu olan layner üzerinde B) Yağ kontrol segmanlarının karşısındaki layner yüzeyinin alt tarafı boyunca C) Piston kompresyon strokunun sonuna eriştiği zaman,ateş segmanının karşısındaki yüzeylerde D) Krank alt ölü noktada olduğu zaman,yağ…
Silindir laynerindeki bir kırık oluşmasının sebebi nedir ?
A) Aşınmış piston segmanları. B) Küçük ölçülü sızdırmazlık segmanları donatımı. C) Makinenin alçak yüklerde çalıştırılması. D) Soğutma suyu pasajlarında kısıtlama E)Yukardakilerin tümü.