Soru Kategorisi Makine

A) Tek pistonlu süpürme. B) Karşıt pistonlu süpürme. C) Port ve valflı süpürme. D) Çek valflı süpürme. E)C ve D

A) Tek pistonlu doğru akımlı süpürme B) 2 pistonlu doğru akımlı süpürme C) Port ve valflı süpürme D) Ters akımlı süpürme E)İlmek süpürme

A) İlk hareket sağlar B) Yanma odasına yakıt gönderir C) Süpürme ve dolgu havası sağlar D) Yağlama yapar E)Soğutma yapar

A) Küçük güç üretmesidir B) Hava dolgusu kaybıdır C) Kısa devredir D) Düşük ortalama basınçtır E)B,C ve D

A) 2,55 bar B) 2,05 bar C) 1,55 bar D) 1,05 bar E)2,03 bar

A) özgül yakıt tüketiminin küçük oluşudur B) İş çevrimi sırasında % 10 – % 15 kadar süperşarj yararı sağlamasıdır C) Makinenin endike ısıl veriminin artmasıdır D) Fren ısıl veriminin ya da genel verimin önemli şekilde yükselmesidir E)Yukarıdakilerin tümüdür

A) 2.2 B) 2 C) 1.7 D) 1.6 E)1.3

A) 30,01 m B) 28,02 m C) 27,02 m D) 32,02 m E)31,01 m

A) Basınç artması oranını B) Hava fazlalık katsayısını C) Adyabatik sıkıştırmayı D) Kritik fazla hava katsayısını E)Toplam fazla hava katsayısını

A) Segmanların aşınması B) Skavenç bölgesinin yakıt, yağ ve kurumla kirlenmesi C) Laynerlerin aşınması D) Egzoz gazının skavenç mahalline kaçması E)Motorun fazla ısınması