A) Üst ölü noktada B) Üst ölü noktadan hemen önce C) Üst ölü noktadan hemen sonra D) Hava ile ilk hareket sırasında E)Genişleme strokunun ortalarında
A) Piston B) Piston rod C) Kroshed ve sliper D) Gayıt E)Krankşaft
A) Kompresyon oranı. B) Hava-Yakıt oranı C) Sıkıştırma basıncı. D) Ortalama endike basınç. E)Yağlama yağı basıncı.
A) Su. B) Gas oil. C) Hafif fuel oil. D) Marin fuel oil. E)A ve B.
A) Enjektörü, kaveri monte ettikten sonra bağlamak B) Kaveri en az 3 adet eye bolt ile monte etmek C) Starting valf ayarlarını dikkatli yapmak D) Somunları karşılıklı sıkmak E)Enjektör ayarlarını dikkatli yapmak
A) 5-8 B) 10-13 C) 13-14 D) 16-18 E)10,5-22,0
A) Silindirleri düzgün yağ akımı sağlanmalıdır. B) Tüm hava devresi dreyn valfları açılmalıdır. C) Tüm endikatör valfları açılmalıdır. D) Hava tüpleri şarj edilmelidir. E)Yukardakilerin tümü sağlanmalıdır.
A) ÜÖN’dan 40 derece önce B) ÜÖN’dan 50 derece önce C) ÜÖN’dan 60 derece önce D) ÜÖN’dan 75 derece önce E)ÜÖN’dan 90 derece önce
A) İtmeyi kolaylaştırmak B) Aynı eksende olmasını sağlamak C) Eşit yük dağılımını sağlamak D) Titreşimi azaltmak E)Şaft boyunu kısaltmak
A) Soğutma suyu sıcaklığının. B) Yağlama yağı sıcaklığının. C) Yakıt sıcaklığının. D) Yakıt basıncının. E)Yağlama yağı basıncının.