A) Süperşarj havası basıncı 1,35 bar’dan küçük olan makinelerde B) Süperşarj havası 2,5 bar olan makinelerde C) Süperşarj havası basıncının 3 bar olduğu makinelerde D) Süperşarj havası basıncının 4 bar olduğu makinelerde E)Süperşarj havası basıncının 5 bar olduğu makinelerde
A) 1,15 bar B) 1,35 bar C) 1,56 bar D) 7,60 bar E)6,00 bar
A) Zayıf yanma. B) Yüksek silindir yağı harcamı. C) Kaçıran egzoz valfları. D) ayıf kompresyon. E)Yukardakilerin tümü.
A) 890°C B) 780°C C) 670°C D) 250°C E)560°C
A) Nikel çelikleri B) Kobalt çelikleri C) Paslanmaz çelikler D) Alçak karbon yüzdeli çelikler E)A ve B
A) Doğal emişli makinelere göre makine silindirlerine daha az hava verilmesidir B) Daha fazla miktarda basınçlı hava doldurulmasıdır C) Makinenin yakıt tüketiminin çoğaltılmasıdır D) Makine gücünün azaltılmasıdır E)Makine veriminin azaltılmasıdır
A) İki zamanlı makinelerde daha yüksektir B) İki zamanlı makinelerde ölçülemez C) Dört zamanlı makinelerde daha düşüktür D) Dört zamanlı makinelerde daha yüksektir E)C ve D
A) Sadece süperşarjerle B) Sadece turboşarjle C) Turboşarjer + süpürme havası pompasıyla D) Mekanik aşırı doldurucu ile E)Kısmi süperşarjer şeklinde
A) % 100-% 120. B) % 75-% 100. C) % 50-% 60. D) % 30-% 40. E)% 10-% 20.
A) Özgül makine ağırlığı azalır B) Makinenin kapladığı hacim küçülür C) Makinenin ürettiği güç artar D) Özgül yakıt tüketimi azalır E)Tümü