A) İkisinin devir satıları aynıdır B) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının yarısı kadardır C) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının iki mislidir D) Kemşaftın devir sayısı, krank şaft devir sayısının 3/4’ne eşittir E)Kemşaftın devir sayısı, krank şaft…
A) Mikrometre B) Dış kompas C) İç kompas D) Briç (köprü) geyiç E)Yukarıdakilerin tümü
A) 720º B) 480º C) 360º D) 420º E)860º
A) Aşırı kompresyon basıncının. B) Aşırı yağlama yağı heder basıncının. C) Aşırı süpürme havası basıncının. D) Aşırı yanma basıncının. E)Aşırı piston segmanı gaz kaçaklarının veya blovbayın
A) Dişliler B) Volan ve titreşim damperi C) Srast yatağı D) Kaplin E)Pervane şaftı
A) Yakıt püskürtme pompaları. B) Egzoz valfları. C) Giriş valfları. D) Bazen ilk hareket valfları. E)Yukardakilerin tümünü.
A) Ağır devirli makinelerin B) Orta devirli makinelerin C) Yüksek devirli makinelerin D) Yüksek güçlü makinelerin E)A ve B
A) Briç (köprü) geyiç ile B) Derinlik mikrometresi ile C) Bakır şim ya da laynerle D) Dial geyç ile E)Komparatör ile
A) Makine devrine B) Silindir çapına C) Silindir hacmine D) Silindir sayısına E)Piston strokuna
A) Korozyon aşınmasıdır B) Yetersiz yağlamadır C) Anormal aşınmadır D) Yatak vuruntusu sonucudur E)Yorulma arızasıdır