Soru Kategorisi Makine

A) Motorun gücü B) Motorun devir sayısı C) Silindir çapı ve piston stroku D) Egzoz sıcaklığı E)Püskürtülen yakıt miktarı

A) Pistonlarda. B) Yataklarda. C) Silindir duvarlarında. D) Yatak jurnallerinde. E)Yukardakilerin tümünde.

A) Regülatör B) Akım değiştirici C) Oto transformatör D) Konjektör E)Balast bobini

A) m/s B) mm/s C) m/h D) mm2/s E)m2/s

A) Valf ayarı B) Yağ seviye kontrolü C) Skavenç temizliği D) Startin valf kontrolü E)Enjektör ayarı

A) Çapı eşit olmak koşulu ile her boru kullanılır B) Burulma titreşimlerinin sabit olmasına dikkat edilir C) Orijinal boru ile aynı boy ve çapta boru kullanılır D) Boru çapı veya boyu önemli değildir E)Herhangi dayanıklı bir boru bu görevi yapabilir

A) Makinenin yakıt sarfiyatı azalır B) Makinenin kapladığı hacim küçülür C) Makinenin ağırlığı azalır D) Makinenin gücü %50-%60 artar E)Egzoz sıcaklığı 50°C artar

A) Aşırı yük tarafından makinenin devir sayısı aşağıya çekildiği zaman. B) Maksimum devir sayısının %95’inde. C) Maksimum devir sayısında D) Sürekli maksimum devir sayısında. E)Ekonomik devir sayısında.

A) Hafif yükte daha büyüktür B) Hafif yükte daha küçüktür. C) Birbirlerine eşittir. D) Tam yüke göre daha verimlidir. E)Hafif yüklerde yakıt miktarı daha fazladır.

A) Ridakşın gear ile B) Doğrudan veya direkt olarak C) Elektromanyetik kaplin D) Hidrolik kaplin E)Kavrama ile