Büyük gemi dizel ana motorunun bed pleytinin, geminin şaft donanımına ait layn kontrolündeki rolü nedir?
A) İtmeyi kolaylaştırmak B) Aynı eksende olmasını sağlamak C) Eşit yük dağılımını sağlamak D) Titreşimi azaltmak E)Şaft boyunu kısaltmak
A) İtmeyi kolaylaştırmak B) Aynı eksende olmasını sağlamak C) Eşit yük dağılımını sağlamak D) Titreşimi azaltmak E)Şaft boyunu kısaltmak
A) Soğutma suyu sıcaklığının. B) Yağlama yağı sıcaklığının. C) Yakıt sıcaklığının. D) Yakıt basıncının. E)Yağlama yağı basıncının.
A) Çift etkili. B) Karşıt pistonlu. C) Tek etkili D) Yatay. E)Tümü.
A) 679,53 bhp B) 668,53 bhp C) 658,53 bhp D) 558,53 bhp E)540,53 bhp
A) 100-200 B) 200-300 C) 300-400 D) 400-450 E)450 ve daha yüksek
A) Havanın silindire girmesi ve egzost gazlarının dışarı atılması B) Yakıtın silindirlere püskürtülmesi C) Kompresyonu sağlamak D) Safety valfi taşımak E)İlk hareket havasının silindirlere verilmesine aracı olmak
A) Konnektin rodu B) Silindir yan yüzeyini C) Gacın pin veya piston pini D) Piston pin yatağı veya burcunu E)Piston kafasını
A) Türbin yatağı B) Piston pin burcu C) Yay yatak D) Palamar yatağı E)Kemşaft yatağı
A) Devir düşürücü dişili donanımına B) Ridakşın gear’e C) Redüksiyon donanımına D) Tenkiz donanımına E)Yukarıdakilerin tümüne
A) Kompresyon kaçağı B) Egzoz gazı kaçağı C) Silindir flençlerinin zorlanması D) Yanma basıncı E)Vuruntu